
Все сказанное ниже никоим образом не призывает кого бы то ни было к чему бы то ни было и является частным мнением автора по данному вопросу. Ни в коем случае не является руководством к действию и, тем более, не гарантирует успеха, как при выполнении, так и при невыполнении приведенных автором советов, являющихся, повторяю, его личным мнением и основанных на его личном опыте.
Итак. Я считал и считаю Поляну самым безопасным курортом на Кавказе. В том числе, и с точки зрения лавин. Кондиция полянского снега такова, что он держится на немыслимой крутизны склонах, позволяет зарубаться на практически отвесных стенках и крайне редко сходит. Я не говорю про языки, которые ползут после каждой закантовки и которыми пугают девочек и начинающих фрирайдеров, дабы не портили горку задним кантиком. Я говорю про нормальные такие, хорошие, взрослые лавины, которые ходят на скоростях под сто км в час и выше и которые сшибают на своем пути все и вся, оставляя после себя ободранные до земли склоны. Так вот, такое счастье случается в Поляне крайне редко. На моей памяти всего три таких случая. Имеются в виду не мифические рассказы местных старожилов, а вполне конкретные ситуации, в которых принимал участие я или мои хорошие знакомые, которым можно доверять в плане адекватного восприятия параметров случившегося.
История 1, папа и сын
В начале марта 2007 в Поляне валил мокрый тяжелый снег. На козырьки на хребте не пускали, поскольку они набрякли водой и в любой момент могли обломиться. Все катались с подсадки четвертой очереди. Причем открыт для катания был только правый цирк, если смотреть вверх. Левый был отгорожен сеткой-волчатником, под которую и нырнули папа с десятилетним сыном.
Было воскресенье, около трех, через полчаса канатка должна была закрыться. Как вы думаете, почему правый цирк был открыт, а левый — закрыт? Правильно, потому что над всей зоной катания справа стояли газэксы — установки по дистанционному сшибанию козырьков, и они в шесть утра уже отработали. А над левым цирком они стояли только на первой трети гребня.
Козырек оторвался на сто метров дальше крайнего газэкса. И полетел вниз, обдирая склон до земли. А снегу в том году упало достаточное количество. И вся эта масса, уже на излете, пройдя две трети немаленького цирка, накрыла папу с сыном, которые отдыхали на выполаживании, в естественной чашке. Может быть, отдыхали, может быть, просто потеряли скорость и закопались. Собственно, это был уже второй косяк: нельзя останавливаться в чашке под козырьками. Первый косяк случился, когда они поехали под волчатник.
Лавина, повторюсь, была уже на излете и, будь у них биперы и лопаты, вполне возможно, что в течение пятнадцати-двадцати минут и удалось бы откопать ребенка живым. Но. И это третий косяк: любой выезд вне трасс без бипера и лопаты, а еще лучше и щупа – это как без штанов: кататься можно, но есть маза что-нибудь отморозить.
Итого: 1. Под волчатники не лезем, не прояснив аккуратно у адекватных товарищей, почему они здесь. 2. Валим на ходах до ближайшего более-менее безопасного места, как то: достаточно высокий гребень между лавинными лотками, лес с толстыми деревьями, если всего этого нет — просто по выполаживанию в сторону от своего же собственного нарядного следа, поскольку, если вы прыгали с козырька — не факт, что он еще на месте. Повторяю: валим на ходах! Это значит — действительно валим, как будто за вами гонится стая собак, т.е. по прямой. Не умеете ездить уверенно на ходах по прямой — учитесь где-нибудь в другом месте, не под козырьками. 3. Бипер, лопата и щуп — к сожалению, без этой атрибутики никуда. И не просто таскать с собой, а еще и уметь пользоваться. Особенно лопатой -)! Ничто так не развивает навыки обращения с бипером, как регулярные групповые поиски зарытого возле кафе маячка. На время и с призовым фондом в виде вкусной «сини» и поцелуя принцессы. Устраивайте их при каждом удобном случае, — и будет вам счастье в виде уверенности на уровне рефлексов.
История 2, опытная лыжница
Следующая история переплетена с предыдущей настолько плотно, что иногда не верится, что такое возможно. Накануне мартовской трагедии в Поляне прошли любительские соревнования по фрирайду. У лыжниц первый приз в виде путевки на хелиски в той же Поляне выиграла всеобщая любимица, которая катала на запредельном уровне, недоступном для многих амбициозных мужчин. В том году она залечивала коленку, и организаторы хели, наши общие знакомые, согласились перенести все на следующий сезон.
И вот, почти ровно через год после описанных выше событий, только на этот раз в соседнем ущелье, где нет канатки и куда забрасывают на вертолете, она и еще восемь человек, грамотных, тренированных, хорошо катающихся, много где побывавших и много чего видевших, стартовали с хребта по узкому, длинному и крутому кулуару, полному снега. Она ехала предпоследней. Все по очереди, как положено, проехали по прямой, и сразу отвалились в сторону, по защиту скалы. А она, по непонятной причине, пошла длинными пологими дугами. Может, нераскатанная была, может, колено давало о себе знать, теперь уже никто не скажет. На второй дуге весь кулуар тронулся и огромными блоками пошел вниз. Снег сошел весь, до земли. В этой мясорубке лыжница погибла, а из группы, стоявшей за камнем, выдернуло одного из спустившихся ранее, и потащило вниз. Он дернул чеку, сработал АБС, благодаря этому остался на поверхности и отделался переломами. Да и лавина уже замедлилась.
Ситуация, к сожалению, типичная для Поляны: фигурирует хребет, крутой, почти отвесный кулуар, камень, отсутствие растительности. Причем, справа и слева от кулуара, естественно, были гребни, на которых тоже был снег, но какой кайф катнуть по нетронутому, идеально ровному, незадутому! Кто же его променяет на тяжелый, технически сложный спуск по контрфорсу. Или петляние по редкому, но лесу. Вывод: хочешь катнуть по кулуару – будь любезен по прямой. И сразу в сторону. Или по лесу с контрфорсами.
История 3, недавняя
Кирилл Умрихин прав: я спускался в том же месте, где лавина догнала Мэда. Только ехал я по гребешкам, между деревьями. С козырька я, понятное дело, спрыгнул, дальше на ходах пролетел открытый участок и зарезался на тот самый гребень, где потом стояла вся группа, и откуда стартовал дальше вниз Мэд. Только я с этого места поехал не по кулуару, а по гребню, на фото (верхнее) он справа. И, благополучно доехав донизу, поднялся наверх.
Кто сбил козырек, сейчас уже не так важно, а вот почему Ваня поехал по кулуару, по которому явно сверху только что сходило — непонятно. Непонятно также, почему он не подождал, пока все соберутся вместе. Ведь козырек мог спустить кто-нибудь из своих – из тех, кто ехал за ним. Дальше все было делом техники и везения.

Тот самый козырек. От места съемки до карниза около трехсот метров. Фото: Денис Меркушев
Резюме. Поляна — самый безопасный в плане лавин курорт на Кавказе. Они здесь не ходят где попало и соблюдение определенных правил поможет уберечься от больших и маленьких неприятностей. Осталось только их соблюдать. И никогда не говорить «последний» – всегда «заключительный».
Тэги: Кавказ, Красная Поляна, лавина, фрирайд, школа жизни
































Все верно написал, Максим, спасибо!
Только на счет Вани: он не ехал по кулуару, он его пересекал, убегая от “мнимой” лавины. То есть вышло так, что когда полетел козырек, мы ему стали кричать, что идет лавина. Он в этот момент находился по другую сторону гребня в другом кулуаре и когда услышал крики, подумал, что именно он спустил лавину, которая набирает обороты в его кулуаре. Он стал от неё уходить левее, пересекая гребень внизу, там где эти два кулуара уже соединяются. И как раз вылетел в тот кулуар, где выше шла лавина, которую он не заметил из за гребня и пересечь он её не успел. Его снесло. Так что ты немного не прав про Ваню. Да и я не стараюсь его защитить, вступаясь за него, я хочу прояснить произосшедшую ситуацию.
Хочу на курсы по лавинной безопасности..литературы читал много, но лучше gqvtim? когда будет объяснять знающий человек на живом снегу!
познавательно…
побольше таких статей.
поливко ты то куда?
Поливко, видимо в лавины у нас не попадает) Скоро расскажу как все было от первого лица.
норм-норм
не умеешь не хуй лесть
2ваня
основной посыл блого поливко не на Мэда направлен а вобще на safity даже среди опытных людей которые могут забывать об этом
Паливка очкует ездить там, где сходят лавины, паэтому в них и не попадает. И ваще очкует ездить)).
Норм он все написал, подробно и обстоятельно. Реально побольше бы таких историй – на чужих ошибках учатся. Ваня не воспринимай это как выпад в твою сторону, это его мнение и оно имеет право на существование. Но твой рассказ тоже интересно, точнее еще более интересно послушать. Ждем!
В плане хели-ски Поляна никогда не была супер безопасной, и, к сожалению, с ней связано немало печальных историй. А рассказ Максима направлен не на то, кто где очкует ездить (если что) и не против Вани, которому, надо признаться, повезло, а на то, что надо думать, и ни один раз, прежде чем ломиться и пытаться урвать кусочек целины до того, как это сделали твои товарищи… Даже несмотря на то, что ты можешь считать себя супер крутым райдером, даже несмотря на то, что катался везде, где только можно… Горы все равно круче нас всех. И тот, кто провел в горах много времени, должен это понимать.
крутой текст!
Анонимам гореть в аду -DD
Если культурно, то, на мой взгляд, не корректно обсуждать кто и как очкует от лица анонима = человека, который не катался, в частности, с Паливкой.
Я катался с ним не один раз. Он не очкует, если че -D.
Хороший фрирайдер – старый фрирайдер!
Не считаю это выпадом, в лавины попадают все, вне зависимости от опыта, включая самого Поливко (спросите у него сколько раз). Только что пришла печальная новость из Болгарии http://befsa.com/?q=node/view/12933 вчера в лавине погиб мой друг, опытный лыжник, спасатель Атанас Белчев, поверьте, он очень акуратно катался…
RIP
Позвольте добавить еще коечто про краснополянские лавины.
В год запуска канатной дороги “Родниковая” – та, что идет параллельно 3й очереди “Альпики сервис”,оранжевые опоры – ее накрыли 2 лавины с интервалом гдето около 2х суток. Итогом стала полностью срезана верхняя опора обводной станции ( бетонная колонна гдето 1.8х0.8 м), будка оператора канатки и было повреждено несколько опор. Конструкции протащило вниз на несколько сотен метров, практически на 3 очередь.
В следующем году обводная была перенесена несколько ниже и был возведен земляной вал чтоб отсекать будущие лавины. Те кто катались в Салымовском цирке или на Родниковой наверняка видели его над канаткой у леса.
Это я к тому,что иной раз и в поляне бывают очень мощные лавниы, редко – но метко. И местные знают об этом, а вот почему проектировщики “Родниковой” не учли лавиноопасность Салымоского цирка – вопрос скорее риторический.
Кстати,в этом году Родникрвая функционировать не будет – по неофициальной информации за межсезонье размыло фундаменты нескольких опор.
Но на сайте “Альпики Сервис” ,в шапке , красуется именно эта канатка с оранжевыми опорами
взвешено. достойно
где расказ от первого лица?
мэд?
а мож поливко выскажется по этому вопросу?
Макс, спасибо за статью! (Про папу с сыном – кошмар! нет слов…)
Катаясь вне трасс, надо хорошо представлять себе меру ответственности – и за себя, и за тех кто с тобой. Кататься одному, кататься без лавинного снаряжения – глупо и безответственно. В первую очередь я про папу с сыном. Я так не понял – погибли оба?